中国民航业融合发展“加速跑” 83个通航国家铺开“立体互联”新图景

　　央视网消息：文化和旅游部、中国民航局近日印发融合发展方案，到2027年，旅游出行服务水平显著提高，国际国内旅游航线覆盖更广，融合产品和场景更加丰富多元。

　　行动方案部署，提升国内旅游出行通达性。推动更多旅游城市纳入航空运输服务网络，鼓励开通热门旅游目的地支线机场互飞、环飞航线、“空中快线”和边境旅游航线。要求加密入境旅游航线。优化航权配置，引导中外航空公司针对主要客源国和新兴客源国，特别是共建“一带一路”国家，增开直飞航线航班，完善入境旅游航线网络。

　　“支支串飞”，主要指通过省份内支线机场间的航线连接，让区域内分散的景点“串珠成链”。游客也可以更好地领略山海相连之美。

　　全球最长单程民航航线 串起中新阿三国市场

　　从上海浦东国际机场起飞，经奥克兰最终到达阿根廷布宜诺斯艾利斯，这条横跨东西半球与南北半球、航程约两万公里的航线，刷新了全球最长单程民航航线的纪录，将中国至南美的航程缩短四小时以上。旅客“一机到底”的运营模式，中途经停时间短，大大节约了时间和成本。首航航班的客座率接近满座。

　　专家：“一带一路”战略延伸 促进各领域交流

　　这一航线，对深化中国与南太平洋、南美地区的互联互通将发挥独特作用

　　北京师范大学一带一路学院研究员 万喆：空间拓展将一带一路从亚欧大陆延伸至南美，填补了太平洋、大西洋航线的空白。海陆空的联动上，跟两洋铁路、前海港等等基础设施项目形成立体互联互通网络，也构建太平洋、大西洋双环经济带。

　　中国通航国家已达83个

　　目前，中国的通航国家已经达到83个，日均国际航班量超过900班次，民航局数据显示，2025年至2026年冬春航季，中国与共建“一带一路”国家间客运航班量占比达到73.5%，与拉美、非洲区域客运航班量比去年冬春航季增长32.1%和26.1%，极大促进双边贸易、旅游和商务往来。

来源：央视网

来源：产婉玲
原文链接：https://m.gmw.cn/2025-12/05/content_1304251145.htm?source=msn