无人机携机械臂起飞! 华强北“第六立面”盘活

12月18日上午，一架装载着机械臂的无人机从深圳华强北曼哈楼顶起飞，沿着既定航线飞向80公里外的惠州博罗，约半小时即可抵达。与此同时，华强北低空经济应用场景中心宣布启用，位于曼哈商业广场的停机坪将进入常态化使用。

据了解，该航线服务于“百千万工程”，未来将常态化往返于深圳福田与惠州博罗，打通了深惠两地创新链、供应链与产业链的深度协同通道。

老楼屋顶焕新，打通“空中动脉”

曼哈商业广场是华强北商圈早期的重要商业项目之一，建成已有30年时间。伴随着无人机从楼顶启航，这个位于华强北屋顶的“第六立面”被盘。该标准化停机坪集起降、安防、调度于一体，成为低空物流网络的关键节点，有力破解低空经济在城市密集区“起降难、设施缺”的瓶颈。

近年来，华强北系统推进屋顶空间标准化改造与功能重塑，将闲置资源转化为低空经济发展的重要载体，不仅提升了城市空间品质，也为低空物流、产业协同等场景提供了持久可靠的硬件支撑。随着停机坪投入使用，低空经济在华强北已初步具备“飞得起、落得下、稳得住”的运行条件，一条高效、稳定的“空中动脉”正逐步激活。

以停机坪为支撑，此次航线的落地凝聚多方合力。航线由上市公司亿航智能提供核心飞行器技术支持，鹏城低空、中国电子、曼哈数码广场等企业牵头运营服务，在华强北街道的统筹协调下，联合民航空管、空军战区等单位完成空域审批与航线规划，攻克超远距离飞行、跨区域协同调度等多项难题。

核心部件直飞，时效提升一半

目前，华强北至博罗低空航线已按程序完成有关部门审批，具备常态化运营条件。从需求提出到起飞响应全程可追溯，形成真实、合规、高效的低空运行闭环，推动低空经济从“试点”走向“常态”。无人机从华强北到博罗，单程仅需30分钟，时效较陆路提升一半以上。

随着空中通道的打通，“华强北前店+博罗后厂”模式加速落地：电子元器件、机器人核心部件等高附加值产品可以更高效地输送至博罗制造基地；同时，博罗的特色农产品和产业资源也能够通过空中通道反向进入深圳市场。

相关负责人介绍了该航线的运用场景。博罗一家智能制造企业因生产需要，急需一批个性化定制的机器人高精度轴承。作为华强北辖区企业，大象机器人承担了该轴承的定制生产任务。为缩短交付周期、提高协同效率，大象机器人通过华强北街道的资源对接，联系到华强北鹏城低空，由其统筹协调低空运输资源。鹏城低空随即联动合作伙伴亿航，调度飞行器执行运输任务。

全产业链构建，助力区域协调发展

低空经济的可持续发展，离不开完整的产业生态和风险保障体系。活动现场，鹏城低空、亿航、大象机器人、汪星人机器人与人保财险、顺丰物流等企业完成签约。围绕低空航线运行、装备制造、金融保险等领域开展合作，进一步补齐低空经济全产业链生态关键环节。其中，人保财险作为金融机构的参与，为低空经济常态化运行提供了风险管理和保险支持，推动低空产业在规范化、规模化轨道上稳步前行。

华强北低空经济的探索也嵌入了区域协同发展的制度框架。福田与博罗不断深化“同规划、同政策、同招商、同服务、同受益”“五同”协作机制。在此基础上，华强北与博罗围绕低空经济建立“八个一”合作机制，通过专班推进、航线共建、项目联动、场景落地等方式，推动产业协作系统升级。

本次低空经济应用场景中心的落地，不仅服务于既有航线的运行，更承担航线试飞、场景验证、平台运行和产品测试等功能。未来，面向广州、潮州等方向的潜在低空通道，均可在这一场景体系下开展试运行和综合评估。同时，围绕无人机整机、低空服务平台、仿真系统等新产品、新技术，该应用场景中心通过真实环境下的运行测试，对安全性、稳定性和经济性进行系统测算，为技术从能否商业落地提供依据。通过把分散的试验需求整合进统一的开放场景，华强北正在探索构建一个服务全链条、面向全行业的低空经济“社会化中试平台”。

文、图 | 记者 林园 党学为 通讯员 徐纪月

来源：林园
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