就在最近，
一架装载着奶茶的无人机
在光谷中央生态大走廊
LOGO广场升空，
15分钟后，
无人机在8公里外指定的停机坪降落，
光谷“生态纵轴航线”顺利完成首飞。
但你知道吗，
在武汉还有比这更酷炫的技术——
能载人的飞行汽车。
01
武汉造“飞行汽车”来了
10月12日，小鹏汇天公司最新一代飞行汽车“陆地航母”与中东多国签订600台订购协议，创下中国飞行汽车海外最大批量订单纪录。
所谓飞行汽车，车子不一定是汽车的形状，更准确地说，它是电动垂直起降飞行器（eVTOL），被认为是未来绿色高效出行的主要交通方式。
3日，在位于光谷的电鹰科技集团有限公司工厂内，工程师们正在调试一台飞行汽车。今年7月，这台设备成功在武汉试飞。董事长助理蔡昊宇介绍，这台飞行汽车每天都要进行试飞测试。
电鹰科技飞行汽车。
深耕工业无人机领域多年，2020年，电鹰科技有了研发飞行汽车的构想。蔡昊宇说：“我们十分看好飞行汽车在城市物流、通勤等领域的应用。”
今年5月，电鹰科技第一台飞行汽车下线。记者看见，8个旋翼分布在机身两侧，起落架取代了车轮。机身长约5.6米，载重400公斤，可容纳4人。
02
武汉市民出门打“飞的”不是梦
已经有直升机了，为什么还要研发飞行汽车呢？
直升机成本高、结构复杂，使用、维护费用高昂。其次，直升机需专业起降场地，使用不灵活。蔡昊宇说：“飞行汽车使用电力驱动，成本低，噪音小，且不需专业停机坪。未来，飞行汽车还有望使用无人驾驶技术。”
峰飞eVTOL顺利完成渡江节安全保障演练。
根据设计，电鹰科技的飞行汽车最远能飞行100公里，续航30分钟。“飞行汽车主要解决短途运输，比较适合城区到郊区，或邻近城市之间的来往，通勤时间将缩短到地面的三分之一。未来，武汉市民出门打 ‘飞的’不是梦。”蔡昊宇说。
位于汉阳区汉阳造低空生态中心的武汉峰飞总装基地正在加紧建设。峰飞航空是我国低空领域头部企业，今年4月，其华中最大总装基地开建。该基地目前拥有2架峰飞凯瑞鸥eVTOL，其最大起飞重量为2吨，最大航程达250公里。
今年7月，第50届武汉渡江节期间，峰飞eVTOL顺利完成渡江节安全保障演练。
汉阳投资发展集团相关负责人介绍，12月底，首台“汉阳造”eVTOL将总装下线，武汉将成为湖北首个具有eVTOL量产能力的城市。计划到2027年，实现年产200架。
03
武汉正加速打造“天空之城”
今年3月，汉阳投资发展集团与东鸿通航设立合资公司，开通长江北岸空中游览航线、汉阳造低空生态中心至汉南通航机场、汉阳至阳新等3条航线，未来将逐步打通武汉都市圈城际半小时低空旅游圈，并将飞行汽车起降点融合到汉阳高铁站的设计方案中，形成点对点的空客联动，为企业和乘客提供更多应用场景。
今年以来，各地政策落地节奏显著加快。深圳出台《低空经济产业促进条例》，成为国内首个为低空经济立法的城市，明确对飞行汽车研发企业给予最高5000万元补贴；广州发布《空中交通管理改革试点方案》，实现“15分钟低空飞行审批”闭环。
峰飞eVTOL顺利完成渡江节安全保障演练。
应用方面，四川都江堰至青城山的飞行航线已启动测试，游客乘坐飞行汽车俯瞰景区仅需8分钟；杭州西湖低空游览航线于9月启动试运营，游客乘坐飞行汽车从钱塘江边出发，俯瞰西湖全景，首月预约量突破5000人次。
目前，武汉已建起低空起降点220余处，获批低空航线33条。计划到2030年，全市布局建设无人机机库1000套，建成空天地一体化智慧管理中枢。截至今年9月，武汉已聚集普宙科技、电鹰科技、旭日蓝天、飞流智能等170余家低空经济代表性企业，预计全年产业规模同比增长20%以上。
武汉正加速打造“天空之城”。
编辑：南絮
审核：林夕合
【来源：长江日报】
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