从地面到低空，奇瑞亮出全栈技术矩阵，布局未来出行

2026奇瑞全球创新大会，一次性展出覆盖多赛道的前沿技术矩阵，把智驾、能源、芯片、低空出行、底盘、电池、座舱等核心板块的自研成果集中亮相，勾勒出了品牌面向未来出行的完整蓝图。

在自动驾驶赛道，奇瑞带来了原生前装Robotaxi，面向L4无人出行与全球市场正向开发，定下了2030年达到全球10万台的运营规划，推动自动驾驶从技术测试走向规模化商业落地。

能源技术上，交流V2G规模化运营场站，可以实现车辆和电网之间的能量双向互动。迅龙秒充技术能够做到5分钟补能续航增加500公里。同时还有功率区间11-22kW的高效无线充电方案，给用户带来更多补能选择。

立体出行不再只停留在路面。凌霄系列eVTOL载人飞行器正式登场，推出2座、5座两款机型，适配短途通勤、城际穿梭等不同使用场景，打通低空出行赛道，让出行空间从二维路面延伸到三维空域。

芯片是智能汽车的核心底座，奇瑞紫微自研芯片家族，持续推进车规芯片自主可控。其中C100中央计算芯片具备承载百亿参数大模型的能力，配套迭代升级的SiC碳化硅芯片，为整车电控、智驾算力打下硬件基础。软件层面，CheryMind汽车垂类大模型搭配CHERY AWE全维世界引擎，助力物理AI落地上车，让车辆感知、理解、交互能力进一步升级。

动力电池的研发节奏也同步推进，能量密度400Wh/kg的固态电池，规划在2027年进入中试阶段，为更长续航的车型做好技术储备。灵犀8D智感座舱打通整车五大控制域，依托多模态交互方式，打造沉浸式的车内体验。除此之外，光伏太阳能汽车、空气取水技术、原生48V低压电气系统等创新项目，也在探索车辆能源自给、户外场景生存的更多可能性。

底盘方面的四合一智能行驶单元是一大亮点，这套方案将驱动、转向、制动、悬架集成至轮端，支持90°大转向角度，可实现原地掉头、侧向横移等灵活动作，搭配三链路冗余设计，为高阶智能驾驶筑牢安全防线。

纵观整套技术布局，奇瑞没有局限于单一板块的单点突破，而是从地面整车到低空飞行器，从电池、芯片等底层硬件，到大模型、仿真引擎等上层软件同步发力。一套覆盖能源、算力、底盘、低空的全栈自研体系，正在慢慢成型，也为后续多元出行产品的落地铺好了技术道路。

来源：什么值得买
原文链接：https://post.smzdm.com/p/a6z6p570/