低空经济产业链相关企业在全国分布情况

一、低空经济产业链概述

       1.1低空经济的定义及特点

      定义

     低空经济是一种依托于低空空域，通常指垂直高度 1000 米以下，根据不同地区特点和实际需要可延伸至 3000 米以内的空域，进行各种有人驾驶和无人驾驶航空器的飞行活动，并以此为牵引带动相关领域融合发展的综合性经济形态

      特点

      产业链长：涵盖低空制造、飞行、保障和综合服务等多个环节，涉及众多领域。

      科技含量高：新型航空器发展及多种高科技技术应用，推动创新。

      创新要素聚集：吸引众多机构、企业和创业者，促进多方面创新。

       应用场景多样：包括城市交通、救援、监测等众多领域，场景要求各异。

       使用主体广泛：包含企事业单位、政府部门、科研机构、社会组织和个人。

       融合性强：运行模式是“行业 + 航空”，还有空域、飞行保障、有人机无人机融合。

       立体性突出：使经济活动从地面向空中延伸，形成三维立体经济形态。

       区域性较强：受当地环境条件影响，不同地区发展态势和特色不同。

         1.2低空经济产业链的构成

低空经济的产业链主要分为上中下游三个部分，产业链上游为基础设施及保障服务，包含基础设施与保障服务两大部分。

       产业链中游为低空飞行器制造，包含基础材料及元器件、关键系统及整机研发制造三大部分。

       低空经济产业链下游为低空应用场景，有载物场景与载人场景，涵盖低空运输，城市应用，应急救援等方面。

二、低空经济产业链企业类型

        2.1上游产业链—基础设施及保障服务企业

      低空基础设施中包含低空网络设施、低空数据设施、低空监管设施、低空配套物理设施。如中科星图、海格通信、北斗星通、航天宏图、司南导航等提供低空导航 / 监视服务；中兴通讯、通宇通讯、盛路通信、灿勤科技、武汉凡谷等提供通信 5G-A 通感一体服务；天融信、恒拓开源提供低空数据设施服务；莱斯信息、新晨科技、四川九洲等提供低空空管服务；北摩高科、远东控股提供低空配套物理设施中的起降枢纽服务。

     保障服务方面广电计量、谱尼测试提供检测检验服务；威海广泰、超图软件、安达维尔提供地面保障服务。

       2.2 中游产业链—低空飞行器制造企业

      在低空飞行器制造的原材料供应商中，中复神鹰、吉林化纤、中简科技、光威复材等提供碳纤维复合材料；宝钛股份、西部超导提供钛合金；中航高科提供复合材料。

      核心零部件及系统制造商：研发和生产低空飞行器的关键零部件及系统，像航发动力、宗申动力、应流股份等制造航空发动机；卧龙电驱、蓝海华腾生产电驱、电机、电控；宁德时代、国轩高科、孚能科技研发电池；芯动联科、星网宇达、中航机载专注于机载系统.整机研发制造方面无人机整机研发制造商主要有大疆创新、航天彩虹、纵横股份。直升机整机研发制造商主要有中直股份和万丰奥威。电动垂直起降飞行器（eVTOL）整机研发制造商主要有亿航智能、沃飞长空、小鹏汇天。

        2.3 下游产业链—运营应用企业

      下游产业链主要是低空应用场景，在物流运输领域主要有顺丰控股、圆通速递、京东物流等企业；在旅游观光领域主要有岭南股份、丽江飞鹰、西域旅游等企业；在低空农业方面主要有大疆创新、极飞科技、智飞农业等企业；应急救援方面有中信海直、威海广泰、厦门信达等企业；在低空巡检方面主要有复亚智能、保华润天、星逻智能等企业。

三、低空经济产业链企业在全国地区分布情况

       3.1华北地区

      低空产业链企业在华北地区分布较多且上中下游分布较均衡，但是这些企业绝大多数都是在北京集聚，北京作为全国的政治、文化和科技中心，拥有众多科研机构和高新技术企业，在低空经济的研发创新方面具有优势，一些高校和科研院所开展低空飞行器的相关技术研究，同时也有部分企业涉足低空经济的整机研发、零部件制造、飞行服务等领域，如航空航天科研单位在无人机技术研发等方面处于领先地位。

       3.2华中地区

      低空经济产业链在华中地区主要分布在武汉和郑州，但是企业分布相对较少。郑州相对于来说企业分布较多一些，集聚了一些无人机研发制造企业，如河南三和航空工业有限公司等，此外，还有部分企业涉及低空经济的运营服务，如河南通航无人机科技有限公司等，开展无人机培训、租赁、维修等服务业务，属于产业链的下游环节。

       3.3华南地区

      低空经济企业在华南地区主要分布在广东省，广东是全国低空经济企业数量最多的省份，存量过万，深圳和广州的低空经济企业数量分列全国第一和第二位，全省已集聚全国 30% 以上低空经济企业，汇集了亿航智能、小鹏汇天、大疆创新、丰翼科技等全国头部企业，并创下多个全国第一。在无人机系统制造领域，广东相关企业数达 2831 家，在通用航空器与 eVTOL 制造方面，拥有企业数均排全国第一。

        3.4华东地区

      低空经济产业链及相关企业在华东地区主要分布在上海、山东、江苏。山东的企业数量位居全国第二，现存5599家低空经济相关企业，在航空零部件制造、无人机应用服务等领域有一定数量的企业分布，如青岛等地聚集了一些从事无人机研发制造及相关服务的企业。江苏的低空经济相关企业数量居全国第三，苏州、无锡、南京、常州等地的低空经济发展较为突出。上海上海是我国重要的航空枢纽和航空产业基地，具有雄厚的航空产业基础和完善的产业链配套，在低空经济的整机制造、航空电子设备研发、飞行服务等领域有较强的实力，如一些大型航空制造企业在上海设有生产基地或研发中心。上海的金融市场发达，能够为低空经济企业提供强大的资金支持，此外，其国际化的城市地位有利于吸引国内外优秀的低空经济企业和人才，促进低空经济的国际化发展。

        3.5西北地区

      低空经济产业链在西北地区主要分布陕西西安，西安拥有一批从事航空飞行器研发制造的企业和科研单位，在低空经济的整机制造、航空发动机研发等领域具有一定的技术实力和产业优势，为低空经济的发展提供了有力支撑。

        3.6西南地区

       低空经济产业链在西南地区主要分布四川成都，成都是我国重要的航空航天产业基地之一，在飞行器研发制造、航空电子设备研发等方面实力较强，聚集了一批相关企业和科研机构，此外，四川的一些旅游景区也为低空旅游等应用场景提供了广阔的市场空间。

        3.7东北地区

       低空经济产业链在东北地区主要分布在哈尔滨，哈尔滨是全国最大的民用直升机制造基地，拥有航空工业哈飞等企业，其 AC 系列直升机和 Y12 系列飞机产品谱系不断丰富，如 AC352 直升机取得型号合格证填补我国民用直升机 7 吨级谱系空白，Y12F 飞机获得欧盟航空安全局型号合格证。哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、航空工业空气动力研究院、哈尔滨玻璃钢研究院、中国电科第四十九研究所等一批大学大院大所及先进研发机构，为低空经济发展提供后备人才和技术支持。

四、总结

       4.1区域集中性

      低空经济企业主要分布在华南、华东区域，超六成低空经济企业分布在华南和华东地区，如江苏、浙江等省份也是低空经济企业相对集中的区域，这些地区经济发达，产业基础雄厚，具备良好的发展条件。广东、山东、江苏的低空经济企业数量位居全国前列。其中广东存量过万，以 11316家低空经济相关企业领先全国；山东现存 5525 家；江苏现存 3686 家。

       4.2城市聚集性

      一线大城市优势明显：北京、上海、广州、深圳等一线城市，以及成都、西安等新一线城市，凭借其丰富的人才资源、强大的科研实力、完善的基础设施和活跃的市场环境，吸引了大量低空经济企业集聚，例如，北京有 3743 家低空经济企业，深圳有 4739 家，广州有 4197 家，上海有众多头部 eVTOL 企业聚集，成都也有不少在航空制造等领域表现突出的企业。

        4.3政策导向性

      改革试点地区企业聚集：一些全域低空空域管理改革试点省份，如四川、湖南、江西、安徽等，吸引了大量通航用户和相关企业，促进了当地低空经济的发展。四川省试点空域的不断扩展，带动了通航产业园区的项目落地和投资增长。

      政策扶持城市企业发展：各地政府纷纷出台支持低空经济发展的政策措施，一些城市通过制定产业规划、提供财政补贴、建设基础设施等方式，吸引低空经济企业入驻，推动了当地低空经济的快速发展，如苏州、无锡、南京、常州等地发布低空经济三年行动方案，积极打造低空经济新高地。

来源：新知号：智能交通技术
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