低空物流正打破时空限制，重新定义“快”与“鲜”的边界。全球最大物流无人货运飞机W5000亮相，翼展22.71米，载重5吨，起飞重量达10.8吨，最远航程能飞2600公里。 无需驾驶舱，自主灵活起飞、自主降落、自主滑跑，只需要地面人员监控无人货运飞机运行即可完成。 它的“腹腔”足有65立方米，足足可容纳约3辆小汽车，相比传统货运飞机效率成倍提升。 在AI系统的精密指引下，它如同拥有了“透视眼”，轻松...
低空物流正打破时空限制，重新定义“快”与“鲜”的边界。全球最大物流无人货运飞机W5000亮相，翼展22.71米，载重5吨，起飞重量达10.8吨，最远航程能飞2600公里。
无需驾驶舱，自主灵活起飞、自主降落、自主滑跑，只需要地面人员监控无人货运飞机运行即可完成。
它的“腹腔”足有65立方米，足足可容纳约3辆小汽车，相比传统货运飞机效率成倍提升。
在AI系统的精密指引下，它如同拥有了“透视眼”，轻松避开地面的每一处障碍。降落后自动滑行至指定货站，15分钟完成卸货、装货、复飞准备。
双高度巡航能力适配长短途场景，短途以短距起降穿透下沉市场，成为区域经济的“低空高铁”，长途以分段接力突破航程限制，重构干线物流成本。 （央视新闻客户端）
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原文链接：http://t.ynet.cn/h5/37103510.html
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