有些豪华汽车品牌,尽管没有十分瞩目的“豪华元素标签”,但依旧能够凭借“专注”的产品设计和市场定位,诠释“豪华”的价值。不同于德系豪华汽车品牌,路虎作为一家来自英国专业从事越野SUV产品打造的豪华汽车公司,自上世纪40年代起,便陆续推出了一系列享誉全球的硬派越野SUV产品。

其中,路虎卫士作为品牌首款面向消费市场推出的车型,纪念意义非凡,而今该车型历经4代改款迭代,现款在售的卫士融合路虎经典元素的同时,保留了家族张力十足的越野属性,硬朗的高腰线设计让整车姿态更显挺拔,而随着国内消费市场对露营、越野需求的展开,卫士也凭借着独特的产品外观,渐渐成为小资家庭中爱不释手的通勤大玩具。

聚焦国内新能源车市场,除了长城汽车和捷途汽车以外,比亚迪也早早盯上了“溢价较高”的硬派越野SUV市场,并推出了主打“硬核”“驾趣”属性的方程豹系列产品。如今,方程豹5和豹8都已在细分市场站稳脚跟,但作为非承载式车身设计去考量,零件通用率不及传统乘用车,故而方程豹也推出了一款采用承载式车身设计的泛越野SUV产品,它就是方程豹钛7,目前已经在成都国际车展亮相,并肩于9月或10月份正式上市。根据此前部分媒体的推测来看,新车作为区别于“豹”系列的家用车产品,或定价25万元起步。


而方程豹钛7之所以吸引消费群体的目光,除了相对合理的定价外,还因为整车在设计层面大量采用了硬朗的高腰线设计,这使其看起来更像是路虎卫士的“孪生兄弟”,视觉上多了几分豪华气息。具体来看,整车继续采用方盒子设计,窄条幅封闭式前格栅搭配两侧分体式LED大灯组,搭配枪灰色前保险杠,提升了外观的越野张力。前大灯组采用双U型LED日行灯组合设计,灯光点亮后识别度较高,符合大众的审美直觉。

尺寸方面,新车长宽高来到4999x1995x1865mm,轴距2920mm,作为中大型SUV,尺寸放眼同级不算突出,但结合其近1米87的车身高度来看,体量感魁梧沉稳,气势上不逊于主流的豪华SUV。另外,新车的接近角达到24°,离去角为25°,这两项数据虽无法与硬派越野车比肩,但也能保障行驶在一般路况时的轻越野能力。



另外了解到,新车的高配版本也将搭载比亚迪和大疆联合开发的灵鸢智能车载无人机系统,其可以实现车速在25km/h条件下的无人机动态起降、随动跟拍、全向主动避障、一键生成大片等功能,对于喜欢自驾游和周末露营的用户来说,整车功能性有多了更多玩法。例如在路途中遇到堵车情况,可以凭借无人机迅速掌握拥堵原因。至于驾驶辅助,新车将搭载比亚迪自研的天神之眼B驾驶辅助系统,其中包含了激光雷达硬件感知方案。


内饰部分,新车采用了全新的“星际方舟”设计语言,整个前排座舱线条布局趋于环绕悬浮式打造,材质选用浅色现代风格软包进行装饰,配合全车采用的真皮座椅和云感头枕来看,座舱氛围相对舒缓。空间方面,车内还有长达3310mm的乘员舱设计,后排座椅放倒以后,二排空间最大可以拓展到1880L,可以满足绝大多数家庭用户的空间使用需求。

核心动力方面,方程豹钛7采用1.5T混动发动机+电机组成的插混动力系统,发动机最大功率达到115kW,电机峰值功率200kW,综合性能达到中大型SUV的3.0T动力水平,可以轻松应付日常通勤代步、长途自驾游旅行等场景需求。在续航方面,新车CLTC工况下纯电续航可达180km。
结语
总体来看,方程豹钛7这款车算得上不负期待,其虽然换成了承载式车身结构,但其同样有着出众的硬件配置,并且车载无人机系统和天神之眼B驾驶辅助系统也让其可玩性和功能性得到了更多的提升。此外,整车在外观内饰设计方面也迎合了主流的审美品位,有硬朗也有简约舒适,如果手上预算刚好有25万+的话,不妨再等等看。
校对 庄武
来源:
原文链接:http://admin.zlhj.top/article-details?id=4026011&token=326736690a73f671673ebb342a5f1362
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