全球首个低空风洞落地龙华

引导风洞成为无人机的“气象考场”，图为无人机正在进行实飞测试。 陈建华 摄

深圳新闻网2025年9月12日讯（深圳特区报记者 杨明铭 吴禾昆）81台高功率风机同时轰鸣，空气裹挟能量模拟8级突风，一架四旋翼无人机在室内模拟飓风中剧烈摇晃，机翼载荷传感器传回的数据曲线急速攀升……在位于龙华区丹霞路的深思实验室内，一座“超级实验室”——全球首个低空三维多物理场耦合引导风洞正在进行实飞测试。

这座由电子科技大学（深圳）高等研究院深思实验室研发建成的引导风洞，是全球首创的低空复杂环境模拟装置，也是全球首个面向低空经济这一战略性新兴产业的风洞装置，被誉为低空飞行器的“气象考场”。它能够高精度复现城市峡谷风、热岛效应、下击暴流等极端天气场景，让无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等提前经历安全测验。

引导风洞的落成，填补了全球风洞设施在低空领域的空白，标志着中国在低空经济这一战略性新兴产业上率先实现技术突破。从科技创新到标准制定，以风洞为核心的科研平台，不仅为低空经济产业链上下游企业提供了研发验证的“公共试验场”，更让龙华这片创新热土成为全国低空经济新赛道的“源头高地”，在全球低空经济版图上释放出更强的引领力和竞争力。

风洞试炼：打造无人机的“气象考场”

走进深思实验室的风洞测试区，宛如一个巨型“试炼场”。随着指令发出，风机矩阵迅速调整，数秒之内风速飙升至60米/秒，相当于17级飓风。在这个模拟装置中，无人机犹如一只被丢进风暴中心的小鸟，进行垂直起降、巡航、悬停等飞行姿态下的气动特性、飞控性能以及安全性能等测试。

过去的100多年里，从莱特兄弟造飞机，到波音、空客设计民航客机，风洞都是航空研究中必不可少的安全验证设施。当前，全球已建成逾千座风洞，主要模拟单一方向气流，没有能够模拟低空真实复杂环境、专门用于研究新型低空飞行器的风洞设施。直到2024年9月，“全球首个”面向低空领域的风洞在龙华正式投用。

“传统飞机的活动区域多为平流层或开阔区域，流场较为简单；城市低空飞行器受地形、建筑物、植被、气温等多种因素影响，需面对对流层低空更加复杂的风场。”深思实验室相关负责人介绍，对飞行器来说，挑战不只是“飞起来”，而是“飞得安全”。

深思实验室低空风洞研制团队研发的引导风洞装置，就是针对低空复杂的气流、气象和环境条件而设计。该装置目前已在复杂风场模拟技术、风机矩阵构建与控制策略技术、高功率密度风机设计与制造技术等方面实现多项突破，让引导风洞成为低空飞行器严苛的“终极考场”。

与传统风洞生成单一方向气流不同，引导风洞由3组不同方向的风机矩阵和底部1组绕流风机组成，首次实现“X—Y—Z三向速度场”精准控制，风机响应时间缩短至2秒内，在风切变、突风/时变风、垂直流（热岛风场、下击暴流）、城市特殊风场四大类复杂风场模拟方面达到预期。

更重要的是，该引导风洞还具有“呼风唤雨”的能力，可以集成雨雪、积冰冻雨、湿热、高低温、太阳辐照等气象环境因素，实现城市低空环境全要素模拟。

“我们把极端风场搬进了实验室，让飞行器先过‘考试’再上天。”该负责人介绍，只有通过充分的地面实验，才能确保飞行器安全升空。自投用以来，引导风洞已为美团、广电计量、丰翼科技、深圳海关等提供小微型飞行器研发测试服务。

无论是海上作业、应急救援还是无人机表演，都可以在引导风洞中进行针对性测试，风洞的投入使用，成为低空企业研发的“加速器”。“过去只能依赖自然条件，如今利用引导风洞可以随时按需创造可控测试环境，极大节省了时间成本和人力成本。”深圳市多翼创新科技有限公司副总经理唐晓丹感叹道。

数据为证：抢占低空标准制定高点

低空经济被视为继新能源汽车之后最具颠覆性的万亿级产业。据中国民用航空局预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望攀升至3.5万亿元。全国已有30个省区市将其写入政府工作报告，政策支持密集释放。

当下，低空经济缺乏的已经不是飞行器和政策，而是行业“规则”，这决定了产业发展方向和规模化基础。无论是中国的亿航，还是美国的Joby，目前适航审定大多依赖“临时条例”。如何界定飞行安全边界？什么样的气象条件下允许起降？都缺乏科学依据。

“在此背景下，建立通用的适航标准非常有必要。”加拿大工程院院士、深思实验室主任杨军直言，标准的建立需要大量的基础研究和科研来支撑，当全球都没有通用标准时，正是我国抢占制高点的最好机会。

龙华的引导风洞，不仅是模拟低空复杂环境的装置实验，更具有引领规则的战略眼光。它以一套“先发制人”的安全逻辑，从精准界定飞行器安全边界的角度出发，展现了其为标准制定提供数据支撑的核心价值。

标准一旦被国际认可，就意味着话语权。在这一点上，龙华的风洞实验提供了先行条件。它让中国有望在低空经济的国际竞争中，从“追赶者”变为“规则制定者”。

“在加拿大，我看到技术因市场太小而搁浅；在中国，一个想法能迅速长成森林。当前国内各方面条件都在逐步完善，中国高科技发展已迈入工业4.0时代，我们对此充满信心。”杨军表示。

目前，深思实验室在计划建设外舱直径65米、内舱直径45米的大型低空复杂环境模拟装置，可实现翼展达17米的大中型全尺寸新型低空飞行器以及无人机群的研究、验证、测试。据杨军介绍，这将是全球首个飞行器训练平台以及低空经济标准制定与验证平台，与已有的引导风洞共同形成低空飞行器研究测试的闭环。

厚植沃土：龙华下好低空经济先手棋

有人会问：为什么全球首个低空产业风洞装置能够落地龙华？答案写在龙华深厚的产业积累和完善的基础设施背后。

科研突破需要环境支撑，产业跃迁需要生态滋养。近年来，龙华区不断加快低空经济先导区建设，打造科技创新成果转移转化高地，产业基础与政策优势叠加，为引导风洞的落地提供了沃土。

2023年以来，龙华区围绕全市民用无人驾驶航空试验基地、国家低空经济产业综合示范区建设，以建设低空经济先导区为目标，在产业引培、基础设施、场景应用等多个维度加快推动低空经济产业发展，成功跻身深圳第一梯队。

数据显示，龙华区目前共拥有低空经济相关企业445家，占全市23%，2025年上半年产值（营收）38亿元，同比增速14%。企业覆盖制造、飞行、保障和综合服务等诸多领域，产业链条完备度全市领先，龙华区工业级无人机应用产业集群获评2025年度广东省中小企业特色集群，拥有美团无人机、容祺、东方林、天鹰装备等一批特色中小企业。

目前，龙华已基本形成“1个通航机场+1个空铁联运示范点+N个公共服务起降点+X个企业商用起降设施”的低空基建体系。全区累计开通低空航线101条，占全市25%。低空物流场景处于全国领先水平。

低空经济的发展不仅要“能飞”，更要“会管”。龙华依托全域高精度实景三维模型和全域数据融合能力，发布政务低空飞行服务平台，实现了政务无人机飞行的数据汇聚、共享服务与安全管控。同时，与南京航空航天大学深圳研究院合作共建低空飞行服务管理平台，推动空域规划研究和规则制定，为低空经济发展提供了制度保障。

不仅有先行的航线网络、领先的行业企业，更有完备的产业链条、高能级的创新平台，正因为如此，全球首个引导风洞得以在龙华生根发芽，3个月内就向4家企业提供了抗风性测试服务，实现创新探索与市场需求的深度融合。

从无到有、从“0到1”，引导风洞走出了高水平科技自立自强的关键一步。当风机轰鸣，飞行器在舱体里一次次经历飓风考验；当数据积累，标准逐渐成形，一个新的万亿级产业正被推向蓝天。

记者观察

抢先在标准上“立规矩” 掌握低空赛道国际话语权

无人机物流、空中的士、低空旅游、应急救援……迈入低空经济的蓝海，与生活息息相关的场景正一一被重塑。但低空飞行器要真正走进日常生活，绕不开一个词：安全。没有安全和规则，就没有市场和未来，全球首个低空复杂环境模拟装置——引导风洞的落地，恰恰在这个关键节点补上了“短板”。

航空有共识——无风洞不飞行；龙华有新义——有“考场”才敢飞行。这座被称为低空飞行器“气象考场”的引导风洞，把原本“看天吃饭”的低空环境，转化为“看屏决策”的科技问题，给整个大湾区以及全国提供了低空飞行器研发验证的“公共试验场”。

在全球低空经济的赛场上，低空经济的核心竞争力，不仅是“谁先飞”，更是“谁飞得稳、谁飞得久”。从底层的安全验证和标准抢占入手，龙华的“风洞路径”显得独具特色，展现了这座城市敢为人先的姿态。

当下，全球范围内尚无统一的低空适航标准，中美欧都处在探索阶段。谁先在标准上“立规矩”，谁就可能在这场万亿级赛道上掌握主导话语权。深思实验室的风洞装置，不只是科研成果，更是标准制定的重要依托，意味着深圳有机会在标准制定上，从“追随者”转向“引领者”。

全球首个引导风洞落地龙华，不仅是一项科研成果，更是一座城区的雄心和新质生产力的未来。

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