在新能源汽车与低空经济等前沿领域，固态电池作为下一代锂电池技术的核心方向，正展现出巨大的应用潜力。近期，我国科研团队在该领域取得一系列突破性进展，为固态电池的商业化应用按下加速键。全固态金属锂电池的关键技术瓶颈已被成功突破。此前，受限于材料与工艺，传统固态电池的能量密度难以实现质的飞跃，导致同等重量下续航里程受限。例如，重量达100公斤的电池组，其续航能力通常不超过500公里，成为制约行业发展的关...
在新能源汽车与低空经济等前沿领域，固态电池作为下一代锂电池技术的核心方向，正展现出巨大的应用潜力。近期，我国科研团队在该领域取得一系列突破性进展，为固态电池的商业化应用按下加速键。
全固态金属锂电池的关键技术瓶颈已被成功突破。此前，受限于材料与工艺，传统固态电池的能量密度难以实现质的飞跃，导致同等重量下续航里程受限。例如，重量达100公斤的电池组，其续航能力通常不超过500公里，成为制约行业发展的关键障碍。
科研团队通过创新材料体系与界面工程，攻克了固态电解质与金属锂负极的兼容性难题，显著提升了电池的能量密度与循环稳定性。实验数据显示，新一代全固态金属锂电池的续航能力有望突破1000公里，较传统技术实现翻倍增长。这一突破不仅解决了续航焦虑问题，更为电动汽车的长途运输与低空飞行器的持续作业提供了技术支撑。
业内专家指出，固态电池的性能升级将推动新能源汽车产业向更高能效、更安全的方向发展。随着技术的进一步成熟，全固态金属锂电池有望在3至5年内实现规模化生产，为全球能源转型贡献中国方案。
来源：财联社
原文链接：https://www.itbear.com.cn/html/2025-10/988996.html
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