一个世纪前，未名湖畔掀起了思想启蒙的浪潮，新青年们在理想与现实间寻找答案，“青春”被赋予了改变世界的力量。

一个世纪后，AI、低空经济、智能驾驶成为新的时代议题，青年学子选择“以代码为笔、以算法为纸”探问创新的边界。

10月25日，中国移动通信集团有限公司主办的“动感地带有为青年公开课”以“低空新蓝图”为主题，在未名湖畔开讲，院士、教授、企业家和青年学子们汇聚一堂，围绕“低空经济”的话题，用理性、务实、热爱的态度，进行了既仰望天空又脚踏实地的思想对话。

01 产业问道：一场由需求牵引的效率革命

很多人对“低空经济”的概念已经不再陌生，早在2024年“低空经济”就被写进了政府工作报告。二十届四中全会明确了“十五五”时期产业发展重点，“低空经济”被作为战略性新兴产业列入其中。

同时也出现了一些的新问题：低空经济要解决什么需求？什么时候落地？怎么才能飞得稳？

在“动感地带有为青年公开课”上，我们看到了三个答案。

一是算得清的经济账。

发改委公布的相关数据显示，2023年中国社会物流总费用与GDP的比率约为14.1%，而美国同期的物流费用仅为GDP的8.7%。中间巨大的“剪刀差”，正是低空经济起飞的“势能”。

据中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元。

原因在于，相较于成本高、效率低的公路运输，在广袤的西部地区和复杂的城市场景，干线大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机的组合模式，将对现有的物流体系进行“降维打击”。低空经济并非只是“概念热”，而是重构成本结构、追求极致效率的必然。

二是看得见的新图景。

低空经济的落地场景是什么？

中国工程院院士、飞行器设计专家向锦武全面阐释了低空经济的系统应用逻辑，从装备演进到场景落地，讲述了无人化、电动化、智能化技术融合推动的新型低空产业体系，并揭示了低空经济在农业生产、应急救援、智慧物流、文旅消费等领域的想象空间与增长潜力。

亿航智能副总裁张宏分享了载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）使用场景，即大众口中的“飞行汽车”，也是低空经济中最吸引眼球、最“看得见”的部分。其中亿航智能已经拿到了中国民航局颁发的型号合格证、标准适航证和生产许可证，可以理解为“飞行汽车”进入市场的“准生证”和“牌照”，预示着商业化运营已不再遥远。

三是看不见的智联网。

如果说专家学者在“算账”，亿航智能在“造车”，中国移动则是在“修路”。

借用中国移动成都产业研究院副院长苏郁在《论道低空经济》节目中的观点：业界专家经过前期的探索和实践，得出结论认为低空经济要发展好，必须建好“四张网”——物理设施网、低空智联网、航路网和服务监管网。

比如中国移动基于自主研发的“中移凌云”通信感知一体化平台和机载通信终端“哈勃一号”，基于连接+感知+平台+云+算力的融合创新优势，可以提供无人机全生命周期监管与服务，目前已经在国内数百个城市展开低空商用探索，和5G网联无人机应用场景，形成形态丰富、成效突出、商业闭环的低空经济应用场景示范，覆盖了应急、公安、文旅、环保、工业、交通等多个领域。还在希腊某港口成功实施了5G网联无人机港口巡查。

透过三个答案，不难理解“动感地带有为青年公开课”的深意，这并非单向灌输的讲座，而是通过对话的方式，生动有趣地拆解了“低空经济”的产业拼图，让青年学子们的视野走出课堂、走进产业一线。

02 青年执笔：“旁观者”到“参与者”的身份切换

当学术泰斗、产业巨擘将宏大而清晰的“新蓝图”铺在青年学子面前时，他们有什么反应呢？

有兴奋、有好奇，更多的是思考和提问。

“动感地带有为青年公开课”不仅在嘉宾演讲结束后进行了互动提问，还特意策划了“思辨对话”环节，让青年学子和专家们进行了一轮深度讨论，也为我们提供了洞察当代青年面貌的一线视角。

让我们印象深刻的有三个问题。

第一个问题关乎“落地前景”。

“我想知道， eVTOL（空中TAXI）如果像网约车一样普及，需要突破的瓶颈是什么？”

比问题本身更有价值的，或许是提问的视角，并非科幻迷的提问，例如它能飞多快，而是跳出了“能不能实现”的桎梏，站在了一个“产品经理+工程师”的立场上，思考“技术可行性”与“商业可行性”。在他们眼中，低空经济不是“未来时”，已经是现在“进行时”。

第二个问题关乎“产业生态”。

“对比船舶工业技术引进，我国低空经济（如无人机）行业如何实现产业链协同创新与技术突围？”

提问者是一位2025级经济学的本科生，却有着“产业战略者”的高度，聚焦的不只是技术路线的选择，更是产业协同机制的构建。不再停留于技术崇拜或单点突破，而是开始理解——真正的突围，不只是性能领先，更是体系领先；不只是造出“飞起来”的产品，而是构建起“飞得久、飞得稳”的产业生态。

第三个问题关乎“基础设施”。

“我们推广低空经济的模式，除了低空经济这些无人机的技术之外，还有哪些铺设的内容，如何把基础设施建设好？”

理解了低空经济的经济账和新图景，不少青年学子意识到——低空经济不是卖设备的生意，而是建设一张“空中互联网”。认识到了产业的底层逻辑，他们没有以旁观者自居，将自己放在了“参与者”的位置；没有满足于听故事、看热度，而是开始思考：我能做什么？我能参与到哪一环？

整场对话中，青年学生们提到的问题还有很多，甚至涉及了风速对飞行的影响、无人化对劳动力市场的刺激等细节……低空经济的繁荣，需要院士勾勒技术天际、学者解析市场经纬、企业打通落地路径，更需要“有为青年”们以主人翁的意识，在城市上空书写新的篇章。

03 凝聚认同：动感地带和青年的双向奔赴

由此产生的另一个问题是：中国移动为何要主办“动感地带有为青年公开课”，背后有着怎么样的主张？

有别于常规的品牌活动，“动感地带有为青年公开课”并非单纯局限于院士、教授和企业家的知识分享，更是一场具备高度知识互动性与传播性的盛会，为参与者搭建了深度交流与学习的优质平台。

透过表象看里层，这场集权威解读、实践分享、深度思辨于一体的公开课，可以说是品牌营销从娱乐化向内容化的探索，借助真诚问答与思想碰撞，将抽象的前沿理论变得通俗易懂，将时代潮流和青年诉求融合，让品牌与青年的连接，从浅层的情感共鸣深化为价值认同。

个中原因并不难解释。

早在2003年的时候，中国移动就以动感地带为桥梁，与年轻人建立了深度连接，不仅创新了明星、音乐、影视等与年轻兴趣相关的产品权益，还通过跨界音乐、电竞、街舞等兴趣圈层，和年轻人“玩在一起”。

恰恰是长达20多年的“深度陪伴”，让动感地带深刻理解了不同代际的个性，完成了品牌的自我进化。

二十几年前，动感地带用“我的地盘听我的”这一张扬个性、定义“个人空间”的口号，契合了80后“自我觉醒”的时代情绪。

而当05后成为青年人群的主体，科技创新成为新的时代课题，动感地带再一次选择和青年同行。除了品牌内涵的升级、品牌标识的年轻化，在落地上精准捕捉到了年轻人对科技的好奇心，通过一场场“有为青年公开课”，满足当下年轻人争做“有为青年”、勇担“时代使命”的崇高追求。

前面的问题，已然有了确切的答案。

相较于纯粹的品牌营销，中国移动赋予了“动感地带有为青年公开课”更多的企业责任感，为青年学子提供了和前沿科技深度对话的舞台，用硬核知识在年轻人心中留下了独特印记。

结果是品牌和青年群体的“双向奔赴”。

对于年轻人来说，每一场分享、每一次提问都在拓展对科技、社会与自我关系的认知边界，在真实的科技语境中理解时代的方向，在对话与思考中找到自身与前沿科技的连接点。

对于动感地带而言，年轻人以问题定义未来时，品牌需要以行动回应理想，通过开展以“智能共生时代”“低空新蓝图”“智行未来”为主题的深度对话，潜移默化中完成了单向传播到价值共鸣的跃迁。

作为一个和年轻人打了20多年交道，近乎唯一一个将品牌与“青年文化”划等号的超级IP，动感地带用行动示范了品牌营销的新范式，即通过知识、时代议题与价值共鸣，凝聚品牌认同与长期信任。

04 写在最后

真正打动年轻人的，从来都不是口号，而是共识。

就像“低空新蓝图”的思辨，青年学子不甘成为技术的盲从者或奇观的围观者，而是以“规则制定者”的自觉，提前介入了对未来的“预审”。一个品牌在这样的议题中出现，本身就是一种价值宣言：青年在思辨中看见了未来，品牌也在共识中找到了方向。

动感地带和青年的对话并未结束，“有为青年公开课”将于11月8日奔赴上海交通大学，以“智行未来”为主题，共同研讨无人驾驶背后的社会重构与伦理挑战。

来源：新知号：Alter
原文链接：https://www.shangyexinzhi.com/article/29719919.html