本文转自：南宁晚报平陆运河通航首周运行平稳有序货运航线双向启航 水上客运首发火爆 本报讯（记者何璨汐 通讯员韦念 韦举政 郑燕 黎鑫 杨煜航）平陆运河通航已满一周。9月25日，记者从自治区交通运输厅了解到，通航首周，运河船舶过闸顺畅，全线运行平稳有序，货运航线双向启航，水上客运首发火爆。据了解，新开通的2条货运航线中，“南宁—海南洋浦”内贸航线主要承运建材、粮食、工业成品等大宗货物，架起广西内河腹地与海南自由贸易港互联互通的核心物流通道；“南宁—...
本文转自：盐阜大众报“浚广”轮入驻盐城港滨海港区夯实盐城绿能港通航根基 本报讯 （郭乃军 刘建华）近日，亚洲最大国产智能耙吸挖泥船“浚广”轮进驻盐城港滨海港区，开展港区航道、港池维护性疏浚作业，有效破解海域泥沙淤积难题，保障大型LNG运输船舶安全通航，为盐城“绿能港”清洁能源保供、沿海高质量发展夯实水上通航基础。 盐城“绿能港”是长三角重要清洁能源保供枢纽，承担区域民生与工业供气重任。受黄海海域自然水文影响，港区常年泥沙淤积，制约通航能力与港口升级。此次“浚广”轮承接港区疏浚任务，依托专业设...
本文转自：广西日报何华文/摄9月19日，在平陆运河青年枢纽河段，满载生产生活物资的船舶有序过闸。平陆运河自9月16日建成通航后，依托智慧运河平台、北斗定位、雷达、水文气象传感等设备，实现全域动态监测，目前各航段...
本文转自：山西工人报世纪工程平陆运河通航西南水运出海通道由“绕”变“直”广西钦州市区和流经此处的平陆运河（无人机照片）。 9月16日，历经4年建设的世纪工程平陆运河迎来通航的历史性时刻。作为新中国成立以来首条...
本文转自：《当代广西》杂志李姣梦 2026年9月16日，平陆运河正式通航！这是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海大运河。山河有志，国运有脉。自秦代灵渠通湘漓、隋唐运河贯南北，中国水运史上每一次“截弯取直”，都伴随着经济重心的一次位移。这条国内乃至世界通航等级最高的江海联通运河，让西江航运干线与北部湾港实现江海直达，西南货物出海航程缩短560公里以上，物流成本下降18%—30%，从根本上重塑了区域经济地理格局。平陆运河虽在广西，所释放的红利却不限于一域。它...
本文转自：驻马店日报 这是9月16日在广西钦州市拍摄的北部湾港钦州港区。新华社记者 张爱林 摄 新华社南宁9月16日电（记者 段羡菊 陈露缘）9月16日，随着5000吨级货船鸣笛启航，新中国成立以来...
134.2公里，承载了一个民族逐梦的历史宏愿；4年建设，凝聚了一个国家向海图强的时代雄心。 百年前，孙中山先生在《建国方略》中提出“打通珠江、西江与北部湾”的设想。只是彼时山河飘摇，这份宏愿藏于纸页之间，是遥不可及的憧憬。 岁月流转，江河奔涌。一代代建设者接续耕耘，攻坚克难，把百年构想化作向海图强的壮阔实践。 2026年9月16日，平陆运河正式建成通航。这条全长 134.2 公里的运河，北起广西南宁横州市平塘江口，衔接西江黄金水道，南经钦州灵山县陆屋镇，循着钦江蜿蜒南下，直抵北部湾。 一河贯通，...
本文转自：新华网 这是9月16日拍摄的平陆运河马道枢纽。新华社记者 刘卫兵 摄 新华社南宁9月17日电 题：平陆运河通航释放交通红利促进区域经济开放 新华社记者雷嘉兴 16日，在广西钦州市灵山县的平陆运...
本文转自：南方农村报 9月16日，平陆运河正式通航。这条134.2公里、投资727亿元的水道，让5000吨级船舶从南宁直抵北部湾，终结了广西“临海却无江河通航入海”的历史。对于广西农业而言，这不只是多了一条河，而是彻底重写了一本延续千年的“出海账”。 第一笔账，是“省下来”的物流成本。 过去，广西货物出海需向东绕行珠三角，航程凭空多出560公里以上，综合物流成本高出18%至30%，每年多支出的运费以数十亿元计。运河通航后，这笔账被彻底重算：南宁至钦州港水路压缩至一天以内，沃柑等生鲜农产品三...
本文转自：央广网央广网北京9月17日消息（记者王逸群 孔颖）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河9月16日建成通航，开辟了广西及我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道。平陆运河2022年8月28日开工建设，全长134.2公里，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，是国内通航等级最高的运河。平陆运河北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾，全线建成马道、企石、青...
