加快培育无人机高素质技能人才的研究

　　■  武志伟 李培云

　　目前“低空经济”新生态正以前所未有的速度崛起，成为引领未来产业变革的重要力量。自2021年首度写入国家规划，至2023年被中央经济工作会议明确列入战略性新兴产业，再到2024年、2025年连续亮相《政府工作报告》，低空经济的战略地位不断攀升，已成为新质生产力的生动注脚。工业和信息化部赛迪研究院预测，截至2026年，我国低空经济规模有望突破万亿元大关，展现出巨大的市场潜力。

　　在这一浪潮中，民用无人机担当着主力军的角色。数据显示，截至2024年底，国内无人机运营企业数量已突破2万家，全年产值约达2100亿元，同比激增39.5%，行业呈现爆发式增长态势。随着技术的不断成熟与应用场景的持续拓宽，无人机已从传统的航拍、测绘，迅速渗透至物流配送、农业植保、森林防火、应急救援、环境监测乃至城市空中交通等广阔领域。由此，物流调度员、低空交通管制员、无人机系统工程师、飞行数据分析师等一批崭新的职业方向应运而生，为就业市场注入了全新活力。

　　然而，产业的火热也映照出人才的紧缺。与超过2万家企业规模和2100亿产值的繁荣景象形成鲜明对比的是，截至2024年4月，我国持有民航局无人机执照的人员仅为19.44万人。在低空经济迅猛发展的需求驱动下，该领域的人才缺口已超过百万，成为制约产业高质量发展的核心瓶颈之一。

　　面对百万量级的人才缺口和产业对高素质技能人才的迫切需求，职业教育被赋予了至关重要的使命。党的二十大报告强调，职业教育要源源不断地培养高素质创新型技术技能人才，为民族复兴提供有力支撑。全国航空工业职业教育教学指导委员会的调研亦指出，民营企业中，高达66%的员工来自高职高专院校，充分证明了高职毕业生是无人机及相关企业当之无愧的人才基石。

　　为回应产业呼唤，我国职业教育体系积极布局。截至2025年，全国开设无人机相关专业的院校已达598所，数量呈井喷式增长。但繁荣背后，挑战亦不容忽视：众多院校的专业发展历史较短，存在办学经验不足、专业定位模糊、与产业实际需求对接不畅等问题。同时，师资队伍中专业对口教师匮乏，技术服务能力偏弱；课程体系与快速迭代的技术前沿脱节，缺乏真实企业案例的深度融合，导致人才培养质量与岗位要求之间存在差距。

　　针对上述困境，亟需深化教学改革，创新培养模式。湖南理工职业技术学院正积极依托无人机专业群，与产业链上下游企业（包括研发、制造及行业应用端）开展深度协同，将民航局的CAAC证书标准融入教学体系。通过构建“纵向贯通、横向融合”的专业课程结构，强化校企合作纽带，打造具备会编程、会飞行、会维修、会处理等综合能力的无人机任务工程师，旨在精准服务湖南低空经济发展战略。

　　展望未来，低空经济的天空已然打开。唯有通过政府、行业、企业、院校的紧密联动，破解人才培养的结构性矛盾，才能让无人机人才的羽翼日益丰满，托举低空经济这片“新蓝海”行稳致远，为培育新质生产力、区域经济高质量发展注入源源不断的智慧与动能。

　　（作者单位：湖南理工职业技术学院）