本文转自：安徽经济报双核联动、多点支撑、成片发展，安徽低空经济———“飞”出新高度本报记者 赵雪莉 在第五届低空经济发展大会上，安徽集中展示一批整机装备、示范场景与协同创新成果，呈现“制造筑基、场景牵引、全域布局”的发展态势，多款自研飞行器、创新应用模式一一亮相，展现出安徽低空经济从技术研发走向实景应用的进展成效。 一场行业盛会，直观折射安徽低空经济的蓬勃势头。 在安徽省“十五五”规划纲要中...
本文转自：安徽经济报
双核联动、多点支撑、成片发展，安徽低空经济———
“飞”出新高度
本报记者 赵雪莉
在第五届低空经济发展大会上，安徽集中展示一批整机装备、示范场景与协同创新成果，呈现“制造筑基、场景牵引、全域布局”的发展态势，多款自研飞行器、创新应用模式一一亮相，展现出安徽低空经济从技术研发走向实景应用的进展成效。
一场行业盛会，直观折射安徽低空经济的蓬勃势头。
在安徽省“十五五”规划纲要中，低空经济与商业航天一并纳入全省新兴产业集群发展工程，是我省重点布局培育的新兴产业。当前，全省正加速实现从“样机试飞”向“场景商用”、从“单点试点”向“全域开花”的跨越。
产业腾飞，制造为基。作为安徽低空产业的重要区域，芜湖早已抢占先发优势。
依托全国首批通用航空产业综合示范区、省级未来产业先导区定位，芜湖构筑起国内领先的低空制造底盘。截至2025年底，全市集聚低空相关企业超300家，规上企业达204家，产业总营收达400亿元。
多年深耕之下，芜湖手握26项国内第一，主持和参与制定540项行业标准，建成92个国家级、省级创新平台，从零部件配套到整机制造，形成高度集聚的通航产业生态。
对于低空经济产业而言，硬核技术是发展根基，丰富落地场景才是产业从技术突破走向规模化成熟的核心。
今年5月，我省出台《安徽省“低空+”应用场景拓展工程行动方案（2026—2028）》（以下简称《方案》），给出清晰可落地的量化目标：到2028年，全省低空年飞行时长将达500万小时，集聚低空运营企业超300家，建成100个低空应用示范场景。
不同于多数地区局限于城市低空通勤，安徽立足省情，打造全域低空发展格局。《方案》精准覆盖皖北平原农业、皖南山区文旅、沿江工业物流、皖中都市治理，划分四大核心赛道，让低空技术真正落地实体经济、惠及民生场景。
商业化运营资质取得突破，同步打开我省低空经济产业成长的新空间。
作为我省低空经济另一极，合肥正聚焦新能源载人低空新赛道，推动前沿整机创新与城市空中交通加速落地。
合肥合翼航空有限公司拿下全国首张载人无人驾驶航空器运营合格证（OC），依托eVTOL亿航EH216-S三证齐全机型，实现常态化载人飞行。
“这意味着，我们可以在获得批准的区域内提供付费载人运营服务。也就是市民或游客能够在合肥上空体验一场‘云端之旅’。”合翼航空相关负责人说。
而合肥骆岗中央公园，则建成全国首个城市级空中交通超级枢纽港，常态化开通载人低空观光航线，让城市空中交通从概念走向市民生活。
不止城市观光，低空物流跨城通航也实现突破。
峰飞航空成功完成安庆至合肥160公里跨城货运航线首飞，打通省内低空物流线路，在物资运输、应急救援、海上作业等场景实现商业化落地，为区域物流降本增效及跨城合作开辟更多可能。
数据显示，目前合肥已集聚低空企业300余家，开通无人机医疗物资、外卖配送等航线260余条，初步构建起无人机研发、制造、测试、生产、运营的产业生态。
放眼全省，安徽已经形成双核引领、多点错位发展的良好格局。
合肥、芜湖为发展低空经济核心城市；六安、滁州、马鞍山重点培育低空配套产业，夯实零部件制造、试验试飞等支撑能力；安庆、宣城聚焦低空服务业态培育……
未来，随着更多机型取证落地、更多场景规模化运营，以及更多企业集聚发展，蓝天之上的新赛道，定将成为推动全省高质量发展的重要增长极。
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