政策支持
国家层面：将低空经济提升至国家战略高度，出台《国家综合立体交通网规划纲要》等多项政策，明确其在交通体系中的地位，设立低空经济发展司，推进《民用航空法》修订，为低空经济发展提供顶层设计与法律保障。
地方层面：近 30 个省份出台相关政策，如广东深圳实施首部地方专项法规，湖南、安徽、杭州等地也有针对性举措，形成 “一省一策”“一市一策” 格局，推动产业链集聚。
发展现状与产业生态
市场规模：2023 年整体规模达 5059.5 亿元，同比增长 33.8%；低空物流 2022 年达 340.5 亿元，预计 2025 年达 450 亿元；eVTOL 产业 2023 年达 9.8 亿元，同比增长 77.3%，未来潜力巨大。
产业结构：涵盖上游研发制造（无人机、eVTOL 及核心零部件）、中游运营服务（载人飞行、物流配送等）、下游基础设施与保障，技术在无人机、eVTOL、人工智能等方面进展显著。
区域格局：形成珠三角（以深圳为核心）、长三角（以上海、杭州等为代表）、京津冀、中部地区（湖南、安徽等）等发展高地。
交通领域应用场景
交通运输：包括城市空中交通（UAM，利用 eVTOL 实现城市及城际短途出行，如亿航智能试飞、杭州 “低空巴士”）和跨区域与应急运输（无人机跨海峡运输、应急救援医疗运输）。
物流：涉及无人机末端配送（偏远地区、城市即时配送等）、跨区域与干线物流（“有人机 + 无人机” 协同、跨境电商低空物流等）、特殊场景物资投放与应急物流（医疗物资运输、应急救援物资投放等）。
交通管理：利用无人机进行交通监控与巡查（高速公路、城市交通、基础设施巡检）、应急响应与辅助执法（事故处理、拥堵疏导等）、数据采集与分析（交通流量、道路资产、数字孪生空域构建）。
问题与挑战
面临政策法规与空域管理（体系不健全、法规不完善）、技术创新与产业链（核心技术薄弱、产业链不完善）、商业模式与市场需求（场景不足、同质化、基础设施滞后）、人才与资金（人才短缺、资金投入压力）等方面的挑战。
未来展望
城市空中交通（UAM）商业化运营，eVTOL 普及与垂直起降场网络化。
无人机物流规模化应用，覆盖末端配送、干线物流及特殊场景。
交通管理智能化与一体化，实现空地协同及数字孪生城市交通。
产业链完善与协同发展，核心技术自主可控并催生新业态。
政策环境优化与区域协同发展，推动全国协调发展。
发展建议
从完善政策法规与空域管理体系、加强技术创新与核心能力建设、优化基础设施建设与运营、强化人才培养与保障、提供政策保障（设立专项基金、税收优惠等）等方面入手，推动低空经济持续健康发展，使其成为经济高质量发展新引擎。
后台回复“250817”，可获得下载资料的方法。
来源：新知号：智能交通技术
原文链接：https://www.shangyexinzhi.com/article/28538084.html
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