有望广深直达！亿航最新城际eVTOL来了｜探见低空

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有望广深直达！亿航最新城际eVTOL来了

跨城空中出行有望像坐公交一样便捷。13日，总部位于广州的亿航智能发布新一代长航程电动垂直起降（eVTOL）航空器VT35，满载设计航程突破200公里，巡航速度超过200公里/小时，可满足中长途城际出行需求。

这两个关键指标意味着，VT35能够轻松覆盖广州至深圳、深圳至珠海等典型的城际交通场景，有望推动“城市——城际”低空生态照进现实，也填补了现有短途机型与传统直升机之间的市场空白。

亿航也公布了VT35标准版在中国市场的官方指导价：650万元，未来乘坐将按照里程来收费。

增续航：

城市内短途迈向城际飞行

在此之前，亿航已推出像“长满螺旋桨的直升机”——EH216-S，曾在去年上架淘宝工业品，售价为239万元/架，单次飞行的最长里程为空中直线30公里，最大飞行速度可达130公里每小时。

“现在大大小小的无人飞行器开始投入市场，但大部分飞行器仍定位于城市内短途飞行，城际间点对点式的出行壁垒仍未打破。”亿航智能首席运营官王钊谈到。

在过去的11年中，亿航也不断论证和研发了不下20款飞行器。此次VT35飞行器的发布，将空中交通生态从“城市”延伸至“城际”。

按照琼州海峡平均宽度29.5公里来算，VT35满载情况下往返一次也是“绰绰有余”。

“实际上，VT35的满载航程不低于200公里，这是我们在实际测试过程中选取的最低续航里程。”亿航智能高级副总裁冯帅谈到，为安全起见，在一些数据上亿航甚至会偏“保守”。

从巡航时速来看，VT35不低于216km，最大续航时间不低于60分钟；VT35最大起飞重量为950千克，可以乘坐两人，还可以容纳5个登机箱、2个全尺寸托运箱，当然，重量限制在整体200kg以内。这解决了行李存放的难题，让出行更加自由自在。

两座设计也可谓是“刚刚好”，由于是自动驾驶，不需要驾驶员，因此VT35能够满足80%以上的通勤需求。180度的观景平台，让出行者仿佛置身一个全景影院。

在拓展人们出行边界的同时，VT35也能有望解决县域医疗急救的时效瓶颈、偏远地区的物流鸿沟、长三角/大湾区等城市圈的通勤压力等问题。

降门槛：

适配大部分城市起降场地

值得一提的是，VT35在工程能力、资质获取和商业运营上，也可以复用此前EH216-S的经验，实现成本最小化。

从全球首张载人eVTOL的型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC），到今年3月的民用无人驾驶载人航空器运营合格证（OC）的颁发，EH216-S完整的资质闭环，使亿航获准开展无人驾驶航空运营。

截至今年8月，EH216-S已累计完成超73000架次安全飞行，在全国建立了40余个运营点。

VT35整机长度约8米，高度约3米，翼展约8米。相比EH216-S，VT35的机身宽度、机身长度仅仅增加2米左右，这也意味着，亿航之前布置的30米的标准起降平台，可以停靠5架216或VT35，能够实现场地的复用，这更利于城市场景的布局。

紧凑的机体设计不仅降低了地面运行风险，也在基础设施适配性上实现关键突破。王钊介绍，VT35可以适配大部分城市内的起降场地，未来城市内的公园、写字楼顶、露天停车场等场地，都可能成为VT35的“停靠点”。

届时，乘客无需前往专用机场，即可实现“点对点、门到门”式空中出行，从一个城市中心直抵另一个城市中心。

在生产制造层面，也同样可以借用相关经验。“目前我们的工厂替换一部分设备后就可以直接用来生产VT35，因此投资比较小。”王钊说，有不少客户在发布会前预测，售价会到1000万元左右，但实际公布的官方售价在650万，这给了他们不小惊喜。

提安全：

采用多项备份机制

提到低空经济，公众的第一反应自然是，它够安全吗？

“安全是公司一直以来的追求，安全不止是一道防线。”冯帅说，在极端情况下，VT35还可以在高速路上实现降落。为了保障安全，VT35还采用了多项备份机制。

VT35采用了复合翼构型，在垂直起降时，八个垂起动力提供升力将飞机拉离地面，从而获得一个“无限长”的跑道。起飞完成后，尾推动力开始发力，将VT35切换为固定翼模式，高效到达目的地。

其中，多旋翼和固定翼互为备份，当单一系统出现故障时，尾推螺旋桨若在平飞过程中出现了故障，那么垂起的八支电机能够平稳地将飞机停稳在地面；或者当垂起电机出现了故障，固定翼系统还可以做到滑跑降落，利用周围的备份跑道可以做到安全降落。

动力系统也有了“双保险”，八支螺旋桨全部都互为备份，双绕阻电机，每一支电机都有两套驱动系统在驱动。

“我们在测试场已经完成了单浆动力缺失实验，飞机在缺失1.5只螺旋桨的情况下，依然能够稳定地飞行。”冯帅说。

智能化手段也为VT35提供了安全保障。由于是全自动驾驶，无需飞行员，乘客也不需要任何操作，按预定航线实现点对点飞行。智能自动导航与飞控系统结合，可避免人为的各种失误。

目前，VT35构建了三重感知防线，激光雷达、毫米波雷达、视觉系统等三重感知防线如同给飞机装上了全方位的预警系统，像一位经验丰富的“驾驶员”，对周围的环境了如指掌，从容面对各种挑战，为乘客的低空飞行保驾护航。

采写：南方+记者  郜小平

统筹：姚翀 程鹏

策划：陈韩晖

【作者】 郜小平

来源：
原文链接：https://static.nfnews.com/content/202510/15/c11816861.html