低空技术与工程,这个新冒出来的专业,最近在网上火得不行。教育部推出的“101计划”,把这个领域推到了风口浪尖。2025年高考,全国有120多所高校争着开设这个专业,招生人数估计要大爆发,家长和考生都炸开了锅,纷纷想搞清楚这到底是个啥。

“101计划”听起来高大上,其实就是国家为了培养顶尖人才,专门在一些重要学科上发力。2021年底,这计划先从计算机领域开始试水,2023年全面铺开,覆盖了17个学科领域,80多所高校参与。低空技术与工程是最新加入的热门方向。北京航空航天大学挑头,南京航空航天大学跟着干,院士向锦武亲自带队,搞了一门《低空飞行器智能飞行原理》的课程。这可不是随便糊弄的项目,目标是培养能搞无人机、智能飞行器的高手。
说到低空技术,很多人第一反应就是无人机。没错,这专业跟无人机、空中交通、物流救援啥的都有关。但别以为学这个就是在天上放风筝。北航的重点是设计新型飞行器、研究智能导航和优化空中交通系统。南航呢,盯着飞行器设计、控制工程和智能无人系统。其他高校也有自己的路子,比如北邮偏向信息传输和远程监控,西工大则钻研城市空中交通和低空物流。每个学校侧重点都不一样,学的内容差得可不是一星半点。
2025年6月,6所“双一流”高校最先公布了低空技术与工程专业的招生计划,总共才360个名额。北航、南航、北理工、北邮、西工大、华南理工,这几所学校先吃上了螃蟹。但紧接着,全国120多所高校都坐不住了,985、211、地方强校、航空类院校,全都挤进来想分一杯羹。电子科大、东南大学、山东大学、大连理工这些985名校就不说了,连西南交大、西安电子科大、哈工程这样的211高校,还有中国民航大学、南昌航空大学这些专业院校,都在摩拳擦掌。
这专业的火爆不是没原因的。现在无人机送货、空中出租车、低空旅游这些概念炒得热火朝天。国家也看好这块,低空经济被认为是未来几十年的大风口。数据显示,2024年中国低空经济市场规模已经突破5000亿元,预计到2030年能翻好几倍。企业急需会搞飞行器设计、空中交通管理的人才,高校自然得跟上趟儿。

但家长和考生得擦亮眼睛。别看都是“低空技术与工程”,不同学校的培养方向差得远。比如西南石油大学,课程跟机械工程、石油天然气沾边,适合想搞工业应用的学生。重庆交通大学则把测绘、交通运输这些拉进来,瞄准的是低空物流和城市规划。重庆邮电大学更偏向通信和计算机,适合对信息传输感兴趣的考生。选学校之前,得先弄明白自己想干啥,不然报错了方向,学四年可能白费劲。
这专业的课程听着就硬核。拿北航来说,学生得学飞行器设计、空气动力学、自动控制原理,还要搞懂怎么优化空中交通。南航的课程会教你怎么让无人机自己飞、自己躲障碍。北邮的学生可能得啃通信协议、数据传输的代码。西工大则会让你研究怎么在城市里建空中交通网络。这些课程可不是闹着玩的,数学、物理、计算机得样样拿得出手。
报考这专业的学生,得多问自己几个问题。你喜欢动手设计东西,还是更爱钻研代码?想做无人机的硬件,还是研究空中交通的规则?每个学校的方向都不一样,选错了可能学得稀里糊涂。比如你想搞无人机设计,跑去学通信方向的学校,毕业后可能压根找不到对口工作。家长也别光盯着学校名气,得多看看课程设置和培养目标。
这专业的未来,确实让人眼热。无人机现在不光送快递,还能干航拍、农业植保、救援任务。以后低空经济起来了,空中出租车、物流网络可能满天飞。教育部数据显示,2025年相关行业的人才缺口可能超过50万。学这个专业,毕业后不愁找不到饭碗。但反过来,竞争也大,120多所高校扎堆开专业,未来几年毕业生估计得扎堆涌出来。

说到这儿,考生和家长得有点战略眼光。选专业不是跟风,得多想想自己的兴趣和未来规划。喜欢研究硬件的,可以冲北航、西工大这种偏工程的学校。想搞信息技术的,北邮、重庆邮电可能更对胃口。别一窝蜂挤热门,适合自己的才是最好的。
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