小鹏汽车：何以渡过生死劫

在经历了一段时期的质疑与挑战后，11月17日，小鹏汽车以一份亮眼的2025年第三季度财报宣告了强势回归。营收203.8亿元，同比增长102%；交付量达11.6万台，激增149.3%；现金储备攀升至483.3亿元，毛利率首次突破20%。这些数据不仅刷新了单季度纪录，更标志着小鹏汽车从“生存危机”迈入“规模扩张”的新阶段。

然而，小鹏汽车的“爆款”现象并非偶然。从资金链紧张到现金流充裕，从交付瓶颈到创纪录增长，其逆袭背后离不开一片特殊的土壤——广东。这里敢为人先的政策支持、完善的产业链集群和丰富的人才储备，共同构成了一个强大的创新引力场，让小鹏汽车在激烈的新能源竞争中敢于投入、快速落地，并加速走向全球。

业绩攀升：市场拓展与技术创新双轮驱动

据悉，小鹏汽车2025年第三季度的业绩，几乎可以用“全面爆发”来形容。总交付116,007台，同比增长149.3%，创下历史新高；营收203.8亿元，同比翻倍；毛利率提升至20.1%，现金储备增至483.3亿元。这些数字背后，是小鹏汽车在产品、技术和全球化战略上的多轮驱动。

其中，全新小鹏P7的上市成为本季度最大亮点。作为“未来AI豪华轿跑”，P7在7分钟内大定突破万台，首周末客流和试驾量创下纪录，10月跻身纯电中大型车销量Top 3。其成功不仅源于时尚设计与科技力的融合，更得益于小鹏在智能驾驶与AI应用上的持续深耕。同时，小鹏X9超级增程的预售开启，以“鲲鹏超级增程”技术解决传统增程痛点，进一步丰富了产品矩阵，为第四季度交付12.5万至13.2万台的目标奠定了坚实基础。

值得注意的是，小鹏汽车在第三季度加速了“物理AI”战略的落地。11月的科技日上，公司发布了第二代VLA、Robotaxi、新一代IRON人形机器人及飞行汽车体系，明确将自身定位为“具身智能公司”。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏强调，小鹏汽车正从“汽车制造商”向“全球出行探索者”转型，2025年AI投入预计达45亿元，目标在2026年实现L3级自动驾驶全球扩展。

在海外市场，全球化进程提速，小鹏欧洲研发中心启用、奥地利工厂本地化生产，进入12国市场，1-9月海外交付量达29706台，同比增125%。汇天飞行汽车在中东获600台订单，创海外批量纪录，凸显高端科技出口竞争力。小鹏汽车副董事长顾宏地博士称，虽净亏损收窄至3.8亿元，但通过成本控制和技术商业化实现毛利率历史性突破，形成技术研发与商业化相互促进的“正循环”，为AI与全球化投入提供现金流保障。预计第四季度营收215亿-230亿元，同比增幅稳健。

广东土壤：孕育“爆款”的创新引力场

小鹏汽车的崛起，不仅是企业自身的奋斗史，更是广东创新生态的缩影。何小鹏多次公开表示：“广东敢闯敢拼的精神和优越的创业环境，让我对创造一家伟大公司抱有坚定信心。”从政策支持到产业链协同，从人才聚集到开放市场，广东为“爆款”的诞生提供了不可或缺的土壤。

广东在新能源汽车领域的政策支持具有前瞻性。从小鹏广州工厂的“准生证”到困难时期的力挺，政府为企业提供了稳定的发展环境。更重要的是，广东已形成全国最完整的新能源汽车产业链之一。2024年，广东新能源汽车产量占全国1/4，省内关键零部件自给率超80%，形成了以广深为核心、辐射多城市的产业集群。小鹏汽车借助这一优势，快速实现了供应链本地化，降低了生产成本，提升了市场响应速度。

广东不仅是制造重镇，更是人才高地。小鹏汇天团队超1300人，其中85%为研发人员，何小鹏将这种人才密度归因于广东“完善的产业链和人才基础”。同时，传统车企如广汽、比亚迪与科技初创企业的合作模式，加速了智能驾驶、AI技术的商业化落地。广州市社会科学院陈峰指出：“广东的技术创新水平处于全国前列，良好的市场环境能帮助新技术快速落地取得优势。”

广东的创新生态不止于本地。当小鹏飞行汽车驶向中东、比亚迪电动车征服欧洲，其背后是广东规模优势的全球化输出——1.5亿实时人口、1900多万户经营主体、830多万家企业，构成了庞大的内需市场与对外辐射基础。何小鹏展望，广东在芯片、机器人等领域有望诞生万亿级集群，这将进一步反哺小鹏在“物理AI”领域的探索。

文、图 | 记者 潘亮 刘佳宁

来源：潘亮、刘佳宁
原文链接：https://news.ycwb.com/ikinvjjtjl/content_53799888.htm